Le Sd.Kfz 251/7 Ausf D ingénieur semi-chenillé, communément appelé Pionierwagen. Basé sur l'omniprésent semi-chenillé Sd.Kfz 251 Hanomag, le Pionierwagen était un véhicule très utile pour les ingénieurs d'assaut de l'armée allemande, en service sur tous les fronts, des vastes étendues du Front russe aux rues encombrées de décombres de Berlin en 1945.
Les caractéristiques les plus frappantes du Pionierwagen étaient sans doute les deux rampes de pont d'assaut détachables transportées le long du compartiment de l'équipage. Celles-ci pouvaient être rapidement retirées et placées pour franchir des fossés, des ponts brisés ou d'autres obstacles similaires. Des casiers latéraux contenaient des bateaux gonflables pour les traversées de rivières. Les premières versions du Pionierwagen pouvaient être vues monter le canon antichar PaK 36 de 3,7 mm au lieu de la mitrailleuse avant mais, au fur et à mesure que la guerre avançait, ceux-ci devinrent moins efficaces et seraient remplacés par le canon à âme conique Panzerbüchse 41, lui donnant une chance réaliste contre les blindés alliés.
Comprend un Pionierwagen Sd.Kfz 251/7 en plastique, une carte de statistiques Bolt Action, une feuille de décalcomanies à eau en couleur pour les véhicules allemands et des marqueurs de dégâts de véhicule.