Témoins de l'énorme puissance aérienne déployée lors de la bataille de Tarente, les Japonais ont rapidement maîtrisé la tactique, comme en témoigne leur tristement célèbre attaque sur Pearl Harbor. Plus tard dans la guerre, après avoir subi une terrible attrition et fait face à la défaite, les Japonais se sont tournés désespérément vers les attaques kamikazes.
Kawanishi N1K1 George : Connu des Alliés sous le nom de « George », le N1K1 est entré en service en 1943. Conçu comme un dérivé terrestre du chasseur monoplace Kyōfū, le George a suffisamment impressionné la Marine impériale japonaise pour qu'elle l'adopte. Armé de deux mitrailleuses de .303 et de quatre canons de 20 mm, le George était supérieur au Hellcat et pouvait rivaliser avec des avions tels que le Mustang et le Corsair.
Nakajima B5N Kate : Le bombardier-torpilleur japonais standard et l'une des principales causes de dégâts à Pearl Harbor, le Kate était un avion robuste et fiable, facilement supérieur à ses homologues américains.
Mitsubishi G3M Nell : Développé pour répondre à l'exigence d'une plate-forme de reconnaissance et de frappe maritime, le G3M Nell était capable de remplir les rôles de bombardier tactique ou de torpilleur et l'a fait avec brio bien qu'il ait été considéré comme obsolète au début de la guerre. Les G3M ont participé aux attaques contre le HMS Repulse et le Prince of Wales en décembre 1941, le premier naufrage de navires de ligne en route par avion.
La boîte contient ces escadrilles d'avions (en Résine Warlord) :
4 escadrilles de Kawanishi N1K1 George
4 escadrilles de Nakajima B5N Kate
1 escadrille de Mitsubishi G3M Nell