Sous la supervision de S.A. Ginsburg, l'équipe du service des essais pour la conception mécanique de l'usine de machines de Leningrad a rapidement rassemblé les éléments requis pour une nouvelle conception de char multi-tourelles. En 1932, des modèles d'essai étaient prêts pour les essais sur le terrain ; désigné comme le T-28, il était parmi les premières conceptions de chars moyens au monde.
Lorsque le char T-28 est entré en service en 1933, c'était une conception de pointe pour son époque et il est resté une vision formidable sur le champ de bataille pendant les batailles de 1939. Une fois qu'il a été armé du long canon L-10 de 76 mm lors de l'introduction du modèle de 1938, il pouvait facilement neutraliser la plupart des chars ennemis.