Le char allemand A7V et le char britannique Mark IV étaient similaires en termes de poids, de taille et de vitesse, mais différaient considérablement en termes de blindage, d'armement et de manœuvrabilité. L'A7V avait un blindage plus épais et près du double de la puissance par tonne. La paire de canons de 6 livres montés sur les côtés du Mark IV obligeait le véhicule à présenter son flanc à l'ennemi pour tirer l'une de ses pièces principales. Possédant deux fois plus de mitrailleuses que le Mark IV, l'A7V avait un canon de 57 mm monté à l'avant qui s'est avéré capable de vaincre le blindage du Mark IV. La conception rhomboïde du Mark IV s'est avérée supérieure pour franchir les tranchées, gravir les obstacles et se déplacer sur des terrains accidentés. Première confrontation char contre char de l'histoire, les combats autour de Villers-Bretonneux ont mis en évidence les conceptions du Mark IV britannique et de l'A7V allemand. Bien qu'ils n'aient pas été conçus spécifiquement pour combattre les blindés ennemis, les deux véhicules ont prouvé la viabilité de telles opérations, ce qui, durant la période d'après-guerre, a conduit à des avancées majeures en matière de suspension, de blindage, de viseurs, de munitions et de commandement et de contrôle. Tandis que les Britanniques ont continué à développer leurs forces blindées, le développement des blindés allemands ne s'est jamais concrétisé, et ce n'est qu'après-guerre qu'ils se sont penchés sur la question.