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| La guerre de Sécession fut la première véritable « guerre ferroviaire » au monde. Le réseau bien développé du Nord fut d'une grande importance pour répondre aux besoins logistiques des armées de l'Union sur de longues distances, et les ressources plus éparses du Sud furent proportionnellement encore plus importantes. Les deux camps déployèrent de grands efforts pour piller et détruire les chemins de fer ennemis, et pour défendre et réparer les leurs, et les batailles tournèrent souvent autour de jonctions ferroviaires stratégiques. Robert Hodges révèle les poursuites palpitantes et les batailles acharnées qui ont rendu le chemin de fer si dangereux et ont entraîné un taux de pertes étonnamment élevé. Il décrit l'équipement et les tactiques utilisés par les deux camps et les éléments de soutien vitaux – les travaux d'entretien, les lignes télégraphiques, les approvisionnements en carburant et en eau, ainsi que les blockhaus de garnison pour protéger les points clés. Des illustrations en couleur donnent vie à l'action rapide dans cette lecture fascinante ; un volume indispensable pour les passionnés de chemins de fer et de la guerre de Sécession. | Prix régulier
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